Category: Nachrichten aus Rüppurr

Am 01. Februar 2025, 13 Uhr, findet im „Black Sheep Club“, Herrenalber Straße 22, 76199 Karlsruhe, ein Jugendforum statt, welches vom Stadtjugendausschuss e.V. Karlsruhe durchgeführt wird.

Eingeladen sind alle jungen Menschen aus den Stadtteilen Rüppurr und Weiherfeld-Dammerstock, die zwischen 14 und 27 Jahren alt sind.

Auch als Schüler*in einer weiterführenden Schule (Max-Planck-Gymnasium oder Realschule Rüppurr) kann man gerne an dieser Veranstaltung teilnehmen.

Das Jugendforum orientiert sich an der Jugendumfrage der Bürgervereine Rüppurr und Weiherfeld-Dammerstock im Jahr 2024.

Es soll nun im nächsten Schritt, gemeinsam mit Jugendlichen aus den Stadtteilen, in den Austausch über Ergebnisse des Fragebogens und eigenen Ideen der Jugendlichen gegangen sowie Möglichkeiten der Umsetzung besprochen werden.

Was brauchen Jugendliche und was sind die Ideen Jugendlicher für die Stadtteile?

Wir freuen uns, wenn viele Jugendliche den Weg in den „Black Sheep Club“ in Rüppurr finden und sich an der Entwicklung ihres Stadtteils durch eigene Ideen und Vorschläge beteiligen.

Mehr Informationen zum Thema „Jugendbeteiligung in Karlsruhe“ finden Sie unter

https://stja.de/thema/bildung/beteiligung

Für Fragen steht Ihnen sehr gerne zur Verfügung:

Nicolai Börckel
Fachstelle Jugendbeteiligung stja

Email: n.boerckel@stja.de
Tel: 0721 133 5603
Mob: 0176 34545713

Instagram: jugendbeteiligungkarlsruhe

Auf Initiative der BGR fand am Morgen des 16. Januar ein Ortstermin mit der Schulleitung und Elternvertretern vor der Riedschule statt, um mit Vertretern der Stadtverwaltung die Verkehrssicherheit für die Schulkinder zu diskutieren. Bürgermeister Dr. Käuflein und Herr Günzel vom Ordnungsamt ließen sich von BGR-Vorstandsmitglied Bernhard Strasser die Problemlage schildern. Durch den morgendlichen Verkehr und parkende Autos ist die Situation  für querende Schulkinder unübersichtlich und das Risiko von Unfällen hoch. Vorschläge der BGR zur Verbesserung der Situation waren im Rahmen der Sanierung der Riedstraße leider nicht aufgegriffen worden. Angestrebt wird nun eine sicherere Überquerung der Riedstraße vor dem Eingang der Schule. Aus verkehrsrechtlichen Gründen können dort allerdings weder ein Zebrastreifen noch eine Bedarfsampel installiert werden. Mögliche Ansatzpunkte wären aber eine Verbesserung der Sichtverhältnisse durch ein Parkverbot im unmittelbaren Eingangsbereich der Schule und eine Verengung der Straße (Einrichtung von „Gehwegnasen“).

Als ein Ergebnis der Stadtteilwerkstatt wurde am evangelischen Gemeindehaus in der Diakonissenstraße ein Tauschschrank eingerichtet, in den z. B. nicht mehr gebrauchte Kleidung abgelegt und von Interessenten entnommen werden kann. Der Schrank hatte bisher am katholischen Gemeindehaus gestanden, war dort aber zu sehr den Witterungsverhältnissen ausgesetzt gewesen und dadurch schadhaft geworden. Am neuen Standort ist er nun besser vor Feuchtigkeit geschützt. Die Initiatoren Barbara Haak brachte das Thema während der Stadtteilwerkstatt im November letzten Jahres ein und fand dort Unterstützung durch die evangelische Gemeinde, die sowohl einen Schrank zur Verfügung stellte als auch den Standort in einer geschützten Nische an der linken Vorderseite des Gemeindehauses.

Gemeinsame Stellungnahme

Als Bürgergemeinschaft, Ortsverbände und Ortsvereine der Parteien beschäftigen wir uns bereits seit mehreren Monaten intensiv mit dem Thema “Brücke am Brunnenstückweg”. Hintergrund ist, dass die Technik des bestehenden Bahnübergangs komplett saniert werden muss. Durch die neuen Sicherheitsstandards würden sich aber die Schließzeiten der Schranken erheblich verlängern. Die Stadtverwaltung ist deshalb davon ausgegangen, dass entweder eine Brücke oder eine Unterführung kommen muss. Auch die Bahn ist bestrebt, ebenerdige Kreuzungen zu vermeiden.

Die Stadt Karlsruhe stellte im Oktober in einer überfüllten Informationsveranstaltung verschiedene Brücken- und eine Unterführungsoption vor. Den Bahnübergang saniert bestehen zu lassen, war keine der untersuchten Optionen. Aber das Feedback der Anwesenden war eindeutig: Von der Idee einer Brücke war dort niemand begeistert, da sie einen erheblichen Eingriff ins Landschaftsbild darstellt und der Bahnübergang für die Anwohner und Nutzer bisher keinerlei Probleme mit sich brachte.

Leider waren bei der Informationsveranstaltung die Ausführungen der DB InfraGO wenig überzeugend. Es wurde nur allgemein von möglichen längeren Schließzeiten von bis zu 15 Minuten am Stück gesprochen, ohne dass die Aussagen durch Daten belegt wurden.

Im November-Planungsausschuss des Gemeinderates wurde auf Bestreben der für Rüppurr/Weiherfeld/Dammerstock zuständigen Gemeinderäte der Beschluss zur weiteren Planung einer Brücke verschoben, bis die DB InfraGO belastbare Daten bereitstellt. Die Auswertung der DB InfraGO anhand des aktuellen Fahrplans für 2024 liegt nun vor und bestätigt die ursprünglichen Befürchtungen. Während der Hauptverkehrszeiten wird es planmäßige Schließzeiten zwischen 36 und 42 Minuten pro Stunde geben, mit Dauerschließungen von bis zu 15 Minuten am Stück. Bei Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb (z. B. Umleiterverkehre, Bauarbeiten oder Verspätungen) können sich diese Zeiten weiter erhöhen.

Die Schließzeiten auf Basis der Prognose für 2030 mit 292 Zügen sind auf ähnlichem oder leicht steigendem Niveau zu erwarten.

Die vor Ort vertretenen Parteien und die Bürgergemeinschaft sind deshalb nach intensiver Diskussion zu der Überzeugung gelangt, dass unter diesen Voraussetzungen die Brücke die bessere Option ist. Die DB wird dabei das gesamte Projekt finanzieren. Beim Bau einer Unterführung hätte die Stadt die Hälfte der Kosten bezahlen müssen.

Wir werden uns jedoch in der weiteren Planung für Detailverbesserungen einsetzen, z.B. für eine Abkürzung für Radfahrer und Fußgänger in Richtung Sportanlagen und für eine gestalterisch hochwertige Lösung.

Friedrich Lemmen (BGR), Thorsten Kling (OV Grüne), Simone-Maria Brunner (OV CDU), Dr. Martin Steffens (OV SPD)